Liste de produits par fabricant VHM

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    Les culasses VHM sont en fabriqué dans un alliage d'aluminium très haut de gamme, elle sont équipées d'un dôme démontable. (vendu séparément)Améliore le refroidissement du haut moteurChoisissez le comportement de votre moteur grâce aux différents dômes disponibles en option.Culasse vendue nue sans dôme  

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    Les culasses VHM sont en fabriqué dans un alliage d'aluminium très haut de gamme, elle sont équipées d'un dôme démontable. (vendu séparément)Améliore le refroidissement du haut moteurChoisissez le comportement de votre moteur grâce aux différents dômes disponibles en option.Culasse vendue nue sans dôme  

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    Les culasses VHM sont en fabriqué dans un alliage d'aluminium très haut de gamme, elle sont équipées d'un dôme démontable. (vendu séparément)Améliore le refroidissement du haut moteurChoisissez le comportement de votre moteur grâce aux différents dômes disponibles en option.Culasse vendue nue sans dôme  

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    Volume de Dôme inférieur au volume d'origine : Augmentation de la compression et de la puissance moteur à haut régime. Volume de Dôme supérieur au volume d'origine : Diminution de la compression, moteur plus souple à bas régime, idéale pour l'enduro. Dôme de culasse se montant uniquement sur les culasses VHM.

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    Volume de Dôme inférieur au volume d'origine : Augmentation de la compression et de la puissance moteur à haut régime. Volume de Dôme supérieur au volume d'origine : Diminution de la compression, moteur plus souple à bas régime, idéale pour l'enduro. Dôme de culasse se montant uniquement sur les culasses VHM.

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    Volume de Dôme inférieur au volume d'origine : Augmentation de la compression et de la puissance moteur à haut régime. Volume de Dôme supérieur au volume d'origine : Diminution de la compression, moteur plus souple à bas régime, idéale pour l'enduro. Dôme de culasse se montant uniquement sur les culasses VHM.

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    Volume de Dôme inférieur au volume d'origine : Augmentation de la compression et de la puissance moteur à haut régime. Volume de Dôme supérieur au volume d'origine : Diminution de la compression, moteur plus souple à bas régime, idéale pour l'enduro. Dôme de culasse se montant uniquement sur les culasses VHM.

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    Volume de Dôme inférieur au volume d'origine : Augmentation de la compression et de la puissance moteur à haut régime. Volume de Dôme supérieur au volume d'origine : Diminution de la compression, moteur plus souple à bas régime, idéale pour l'enduro. Dôme de culasse se montant uniquement sur les culasses VHM.

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