Boite à air UFO KTM 125 144 150 SX
La gamme de plastiques UFO réplique origine est aujourd'hui incontournable dans le domaine des plastiques pour motos off-road, la qualité de ses produits n'est plus à démontrer. Vous devez sélectionner l'année de votre moto ainsi que la couleur souhaitée dans le menu.
Boite à air UFO KTM 125 et 200 EXC
La gamme de plastiques UFO réplique origine est aujourd'hui incontournable dans le domaine des plastiques pour motos off-road, la qualité de ses produits n'est plus à démontrer. Vous devez sélectionner l'année de votre moto ainsi que la couleur souhaitée dans le menu.
Boite à air UFO KTM 250 à 525 SX SXF 4 Temps
La gamme de plastiques UFO réplique origine est aujourd'hui incontournable dans le domaine des plastiques pour motos off-road, la qualité de ses produits n'est plus à démontrer.Vous devez sélectionner l'année de votre moto ainsi que la couleur souhaitée dans le menu.Modèles 2016 à 2018 uniquement plaques latérales + couvercle de boite à air
Boite à air UFO KTM 250 à 530 EXC EXCF 4...
La gamme de plastiques UFO réplique origine est aujourd'hui incontournable dans le domaine des plastiques pour motos off-road, la qualité de ses produits n'est plus à démontrer.Vous devez sélectionner l'année de votre moto ainsi que la couleur souhaitée dans le menu.Modèles 2017 à 2018 uniquement plaques latérales + couvercle de boite à air
Boite à air UFO KTM 250 et 300 EXC
La gamme de plastiques UFO réplique origine est aujourd'hui incontournable dans le domaine des plastiques pour motos off-road, la qualité de ses produits n'est plus à démontrer. Vous devez sélectionner l'année de votre moto ainsi que la couleur souhaitée dans le menu.
Boite à air UFO KTM 250 et 300 SX
La gamme de plastiques UFO réplique origine est aujourd'hui incontournable dans le domaine des plastiques pour motos off-road, la qualité de ses produits n'est plus à démontrer.Vous devez sélectionner l'année de votre moto ainsi que la couleur souhaitée dans le menu.Modèles 2017 à 2018 uniquement plaques latérales + couvercle de boite à air
Boite à clapets BOYESEN GAS-GAS 125 EC
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux...
Boite à clapets BOYESEN GAS-GAS...
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux...
Boite à clapets BOYESEN HM 125 CR-E
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux...
Boite à clapets BOYESEN HM 250 CR-E
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux...
Boite à clapets BOYESEN HONDA 125 CR
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux...
Boite à clapets BOYESEN HONDA 250 CR
Les ingénieurs Boyesen ont mis au point une série d’innovation techniques sur sa gamme de systèmes d’admission en vue d’optimiser la puissance, le couple et la souplesse : Aerodynamic Surface Optimization (optimisation des surfaces internes), Model-Specific Reed Petal Tensioning (clapet spécifique à chaque modèle), Material Fuel Resistance (matériaux...