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Kit Chaine RENTHAL YAMAHA 450 YZ-F
Neuf
Configurez vous même votre kit chaine, choisissez la qualité de la chaine ainsi que la démultiplication en renseignant les différentes options du menu.
Les chaines, pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de puissance vers la roue arrière.
Chaîne RENTHAL MX R1 Works or/noir
Chaîne off-road premium (sans joints toriques) haute résistance avec une excellente résistance à la charge d'impact, conçu spécifiquement pour supporter toutes utilisation en milieu off-road
- Chaîne très haute résistance
- Poids réduit
- Offre un maximum de transfert de puissance à la roue arrière
ou
Chaîne de transmission RENTHAL 520 R3-3 or/noir
Chaîne off-road premium équipée de joints toriques assurant une duré de vie ainsi qu’une excellente résistance à la charge d'impact, conçu spécifiquement pour supporter toutes utilisation off-road
- Joints SRS a durée de vie supérieure à des joints toriques traditionnelles
- Résistance aux tensions et contraintes mécaniques élevées
- Goupilles de roulement en alliage acier-carbone pour une résistance à l’usure accrue
- Plaquettes dorées et rouleaux cuivrés pour limiter la corrosion
Couronne Renthal Ultralight™ anti boue
- Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant.
- Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l’évacuation de la boue et réduit au maximum les pertes de puissance dûes à la friction entre la chaîne et la couronne.
L’anodisation durcit la matière en surface et améliore aussi l’esthétique. Des alésages sont réalisés sur la couronne à des endroits stratégiques afin d’alléger la pièce sans diminuer la résistance.
Cette couronne vous apportera un gain en poids, en puissance, en résistance et en longévité. Un atout pour le MX, SX ou l’enduro.
Pignon RENTHAL acier anti-boue
- Anti-boue : meilleure évacuation de la boue pour un rendement maximum et constant
- Fabriqué à partir d’un alliage nickel-chrome-molybdène : résistance accrue
- Poids réduit par rapport aux éléments d’origine
- Excellent compromis entre efficacité et longévité
- Recommandé pour la compétition
