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Optimisation des capacités de freinage et de la stabilité en courbe grâce à la nouvelle disposition des crampons sur la bande de roulement avant
Meilleure stabilité et précision de la direction grâce à la technologie CTCS
La nouvelle disposition des crampons centraux du pneu arrière assure une meilleure stabilité et une meilleure motricité en ligne droite
La technologie PCBT permet un meilleur contrôle de la glisse en courbe
La nouvelle disposition des crampons centraux du pneu arrière assure une une meilleure motricité sur les terrains mixtes durs
Caoutchouc anti rebond sur les flancs pour limiter les effets “kick back” particulièrement appréciable sur terrains mixtes durs
Nouvelle disposition des crampons sur l’épaulement pour maximiser le grip en courbe sur les terrains mixtes durs
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